Redovno održavanje ne samo da maksimiziramini utovarivačperformanse, ali i smanjuje neplanirane zastoje, povećava vrijednost pri preprodaji, smanjuje troškove i poboljšava sigurnost operatera.
Luke Gribble, menadžer marketinga za kompaktna rješenja za opremu u kompaniji John Deere, kaže da stručnjaci za uređenje okoliša trebaju konsultovati uputstvo za upotrebu svoje mašine za informacije o održavanju i voditi evidenciju kako bi spriječili probleme. Vodič će im pomoći da naprave kontrolnu listu šta treba provjeriti i gdje se nalazi svaka dodirna tačka.
Prije pokretanja mini utovarivača, operater mora obići opremu, provjeriti ima li oštećenja, ostataka, izloženih žica i okvira mašine, te pregledati kabinu kako bi se uvjerio da dijelovi poput komandi, sigurnosnih pojaseva i rasvjete ispravno rade, rekao je Ribble.
Operateri bi trebali provjeriti nivoe ulja i rashladne tečnosti, tražiti curenja hidraulike i podmazati sve okretne tačke, prema riječima Geralda Cordera, menadžera proizvoda za građevinsku opremu u Kuboti.
„Kada koristite hidrauliku, sistem ne iskorištava visoke sistemske pritiske koje imaju strela, kašika i pomoćni krugovi“, rekao je Corder. „Budući da je cilindar pod manjim pritiskom, svako nakupljanje korozije ili habanja koje dovodi do spoja moglo bi spriječiti pravilno zaključavanje klina i moglo bi dovesti do sigurnosnih problema.“
Provjeravajte separator goriva/vode barem jednom sedmično kako biste smanjili sadržaj vode u gorivu i mijenjajte filtere u preporučenim intervalima, dodaje Korder.
„Za filtere goriva, obavezno koristite filter od 5 mikrona ili bolji kako biste optimizirali vijek trajanja komponenti sistema za ubrizgavanje goriva common rail“, kaže on.
Mike Fitzgerald, menadžer marketinga za Bobcat, kaže da su gume najhabaniji dijelovi mini utovarivača. „Gume su također jedan od glavnih operativnih troškova mini utovarivača, tako da je ključno dobro se brinuti o ovoj imovini“, rekao je Fitzgerald. „Obavezno provjerite pritisak u gumama i održavajte ga unutar preporučenog raspona PSI – nemojte ga prekoračiti ili ispod njega.“
Jason Berger, viši menadžer proizvoda u Kiotiju, rekao je da druga područja na koja treba obratiti pažnju uključuju provjeru separatora vode, provjeru crijeva na oštećenja/istrošenost i osiguravanje da je sva sigurnosna oprema na svom mjestu i da ispravno radi.
Timovi bi trebali pratiti klinove i čahure kako bi identificirali i riješili probleme, rekao je Berger. Također trebaju pratiti komponente i priključke koji dolaze u kontakt sa tlom, kao što su kašike, zubi, rezne ivice i priključci.
Filter kabine također treba čistiti i mijenjati po potrebi. „Često kada čujemo da HVAC sistem ne radi efikasno, obično možemo riješiti problem pregledom filtera zraka“, kaže Korder.
Kod mini utovarivača, operateri često zaborave da sistem pilotske kontrole ima svoj vlastiti filter odvojen od glavnog hidrauličnog filtera.
„Ako se zanemari, filter se začepi, to može dovesti do gubitka kontrole nad vozačem i prednjim dijelom vozila“, rekao je Korder.
Još jedno nevidljivo područje, prema Fitzgeraldu, je kućište konačnog pogona, koje sadrži tekućinu koju je potrebno periodično mijenjati. Dodao je da neki modeli koriste mehaničke poluge za kontrolu kretanja stroja i funkcije podizne ruke utovarivača te da im može biti potrebno periodično podmazivanje da bi ispravno funkcionirali.
„Provjera remena na pukotine i istrošenost, provjera remenica na žljebove i provjera zatezača i rotacija kotača pomoći će u održavanju ovih sistema u radu“, rekao je Korder.
„Proaktivno rješavanje bilo kojeg problema, čak i manjih oštećenja, uveliko će doprinijeti održavanju vaših mašina u ispravnom stanju godinama koje dolaze“, rekao je Berger.
Ako vam se svidio ovaj članak, pretplatite se na Landscape Management za još ovakvih članaka.
Vrijeme objave: 31. maj 2023.