Redovno održavanje ne samo da maksimiziramini utovarivačperformanse, ali i smanjuje neplanirane zastoje, povećava vrijednost preprodaje, smanjuje troškove i poboljšava sigurnost operatera.
Luke Gribble, marketinški menadžer za rješenja kompaktne opreme u John Deereu, kaže da bi profesionalci za uređenje okoliša trebali konsultovati uputstvo za upotrebu svoje mašine za informacije o održavanju i voditi evidenciju kako bi sprečili probleme.Vodič će im pomoći da naprave kontrolnu listu onoga što treba provjeriti i gdje se nalazi svaka dodirna točka.
Prije pokretanja mini utovarivača, operater mora obići opremu, provjeriti ima li oštećenja, krhotina, izloženih ožičenja i okvira stroja, te pregledati kabinu kako bi se uvjerio da dijelovi kao što su komande, sigurnosni pojasevi i osvjetljenje ispravno rade.Ribble je rekao.
Operateri bi trebali provjeriti sve nivoe ulja i rashladne tekućine, potražiti curenje hidraulike i podmazati sve tačke okretanja, kaže Gerald Corder, menadžer proizvoda za građevinsku opremu u Kuboti.
“Kada koristite hidrauliku, sistem ne koristi prednosti visokog pritiska sistema koje imaju grana, kašika i pomoćni krugovi,” rekao je Corder."Budući da je cilindar pod manjim pritiskom, svako nakupljanje korozije ili habanje koje dovode do spoja moglo bi spriječiti pravilno zaključavanje igle i dovesti do sigurnosnih problema."
Provjeravajte separator goriva/vode najmanje jednom tjedno kako biste smanjili sadržaj vode u gorivu i mijenjajte filtere u preporučenim intervalima, dodaje Korder.
“Za filtere goriva, obavezno koristite filter od 5 mikrona ili bolji da biste optimizirali vijek trajanja komponenti Common Rail sistema za gorivo,” kaže on.
Mike Fitzgerald, marketinški menadžer za Bobcat, kaže da su najpotrošeniji dijelovi malih utovarivača gume.„Gume su takođe jedan od glavnih operativnih troškova malog utovarivača, tako da je od ključne važnosti da se dobro brine o ovim sredstvima“, rekao je Fitzgerald.“Obavezno provjerite pritisak u gumama i držite ga u okviru preporučenog PSI raspona – nemojte ga prelaziti ili ispod njega.”
Jason Berger, viši menadžer proizvoda u Kiotiju, rekao je da druga područja na koja treba paziti uključuju provjeru separatora vode, provjeru crijeva na oštećenje/istrošenost i provjeru da li je sva sigurnosna oprema na mjestu i ispravno radi.
Timovi bi trebali pratiti klinove i čahure kako bi identificirali i riješili probleme, rekao je Berger.Takođe treba da nadgledaju komponente i priključke koji dolaze u kontakt sa tlom, kao što su kašike, zubi, rezne ivice i dodaci.
Filter zraka u kabini također treba očistiti i po potrebi zamijeniti.„Često kada čujemo da HVAC sistem ne radi efikasno, obično možemo da rešimo problem gledanjem u filter za vazduh“, kaže Korder.
Kod malih utovarivača operateri često zaboravljaju da sistem upravljanja pilotom ima svoj filter odvojen od glavnog hidrauličkog filtera.
“Zanemaren, ako se filter začepi, to može dovesti do gubitka kontrole vozača i prednjeg kraja”, rekao je Korder.
Još jedno nevidljivo područje, prema Fitzgeraldu, je kućište završnog pogona, koje sadrži tekućinu koju treba povremeno mijenjati.Dodao je da neki modeli koriste mehaničke veze za kontrolu kretanja stroja i funkcije dizanja utovarivača i da mogu zahtijevati periodično podmazivanje da bi ispravno funkcionirali.
“Provjera remena na pukotine i istrošenost, provjera remenica na žljebove i provjera lanaca i zatezača na neravnomjernu rotaciju pomoći će da ovi sistemi rade”, rekao je Korder.
“Proaktivno rješavanje bilo kojeg problema, čak i manjih oštećenja, uvelike će pomoći da vaše mašine budu u funkciji u godinama koje dolaze”, rekao je Berger.
Ako vam se svidio ovaj članak, pretplatite se na Landscape Management za još ovakvih članaka.
Vrijeme objave: 31.05.2023